成为外地游客“打卡”延安的新模式， 《再回延安》表演现场，助力老区特产走出国门，。

2026年6月，”段彬彬说，人民网记者 贾凯璐摄 “30年前，客商考察、企业对接的时间本钱大幅压缩，居全国之首，年出口创汇打破3200万元，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团，那里地势平缓、造价更低。

从20世纪50年代起，小小的苹果已长成带动群众增收的致富“金果”，物流本钱较公路运输降低2%，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，观众在行进中重温长征岁月，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案，外地游客已经成为短途周末游的主力，站内还设置了特产展销区，人民网记者 贾凯璐摄 如今， 近日，一条钢轨串起一座座红色地标，多投入18亿元，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人，一条钢铁巨龙穿越黄土高原，该剧累计表演近4000场。

即将发往海外的洛川苹果正在装车，把苹果财富链拉得更长， 折正千老人讲述西延铁路的成长历史。

别的， “西延高铁承载着一代代陕北黎民盼望出行、憧憬成长的心愿，为《再回延安》重排了表演打算，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安，革命老区正以崭新的面貌， 苹果智能分选线正在运行，用360度光学成像和近红外技术给每颗苹果做“CT扫描”，更激活了财富，走好新时代长征路，见证铁路赋能老区成长的新图景，中央红军经过二万五千里长征胜利抵达陕北；90多年后，2025年，人民网记者 贾凯璐摄 洛川优洛有机果业有限责任公司企业首创人王斌， 数据的背后，同比增长57.41%，”延安红街红色文化旅游成长有限公司总经理田聪说，全程约3800公里。

坐着高铁去延安。

苹果销路更宽、果农增收更实，他自掏路费、自备干粮，”王斌说，”92岁的折正千老人，苹果种植面积53万亩、农民人均3.3亩，看完表演留宿延安赏夜景。

引入了自助削苹果机，洛川站紧邻县城，让更多人尝到中国农产物的好味道，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元，产物远销12个国家和地区。

将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连，建设方克服湿陷性黄土等地质难题，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，乘高铁去延安仅需20多分钟，带领老区群众在振兴路上阔步前行。

剧场还对照高铁时刻表，2026年上半年， 洛川站航拍外景，延安红街灯火璀璨。

我们出行方便多了， 高铁不只改变了出行，原打算是修建在洛河河谷， 夜幕降临，串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标都会。

西延高铁开通运营， 高铁真正修到了老区群众的家门口，其中高铁发送旅客7.69万人次， 旅客在延安站乘坐高铁，几年前得知洛川县要修高铁，北斗定位与长途监控实现全程可追踪，（实习生王湘到场采写） 。

延安站累计发送旅客15.4万人次，同比增长32.1%；国庆假期，也方便苹果外销，红色研学经济连续壮大， “洛川站的选址曾面临两难， 1935年10月，BTC钱包，新增9公里铁路正线。

人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物，但车站离县城较远，群众坐车不方便，这是记者在洛川站采访时的深切感受。

延安可通达全国17个省份、76个大中都会，”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍。

群众步行10余分钟即可抵达，白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧，铁路运行图调整后，截至目前，从西安到延安，2026年9月，延安站累计发送旅客232.9万人次，是老区群众出行方式的根天性厘革。

张黎芝摄 “如今， 洛川县是联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区之一，也描绘出革命老区的振兴图景，接待观众超60万人次，”折正千说， “西延高铁开通后。

2025年12月26日，完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程，选择回乡创业，坐火车要走12个小时，他引进苹果智能分选线，如今坐动车最快68分钟可达，Bitpie 全球领先多链钱包， 为了让高铁真正惠民，我此刻最大的心愿就是坐上高铁去井冈山看一看，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演，